2019年德勤全球汽车消费者调查 先进汽车技术与多模式交通方式 亚太区 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 了解更多有关全球汽车消费者调查,请登陆 www.deloitte.com/autoconsumers 2 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 十年来,德勤一直在探索消费者对汽车行业不断变化的期许和不断演变的出行生态体系。 近年来全球汽车消费者调查的重要观点: 2009 2010 2011 2012 汽车安全是消费者考虑的 整体价值是评价品牌的主 “驾驶舱技术”与消费体 对混合动力汽车的兴趣受 首要因素 要因素 验是差异化因素 成本和便利性驱动,而对 联网汽车的兴趣则侧重于 安全性 2018 2017 2014 全球许多主要市场的消费 对无人驾驶的兴趣正在提 共享出行崛起,替代购买 者继续弃用内燃机 高,但消费者希望看到安 车辆 全驾驶记录 全球汽车消费者调查为人们提供了德勤对出行、智慧城市、联网、 交通的发展以及改变载人和货运方式的其他变革的研究与见解。 3 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 2019年德勤全球汽车 消费者调查 2018年9月至10月期间,德勤调查了20个国家的超过25,000名消费者,就影响 汽车产业的多个核心问题方面探索不同的观点,包括开发先进技术。该年度调 查的总体目标是为企业确定优先事项和准确部署业务策略和投资提供解答。 重要观点 消费者对自动驾驶汽车 电动汽车最终 消费者未必愿意 出行变革面临 持观望态度 彰显量产潜力 为汽车联网付款 重重挑战 随着科技应用不断延伸至实际生 受益于环保政策的推动、知名品牌 消费者对加强汽车联网持有不同 事实证明总体消费者行为难以改 活中,消费者开始质疑自动驾驶汽 的投入以及消费者态度的转变, 态度,尽管对省时功能的兴趣高 变。未来的共享出行可能寄望于 车(Avs)是否安全,导致一些人 亚太区(AP)和欧盟(EU)的电动 昂,但对隐私和数据安全显然存在 全面接受数字化生活信条的年 对此采取更谨慎的态度。 汽车(EV)需求不断增加,但北美 担忧。原始设备制造商们(OEMs) 轻人。 (NA)的低油价却使消费者“敬 也面临着让消费者为汽车联网买 而远之”。 单的困难。 4 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 消费者对自动驾驶汽车 持观望态度 消费者对自动驾驶汽车安全性的看法 …自动驾驶汽车事故报告对消费者就该项 与去年一致… 技术的看法产生了重大影响。 认为自动驾驶汽车不安全的消费者比例 因媒体对自动驾驶汽车事故的报告,消费者对该项技术持更审慎态度 的比例 注:完全赞成或赞成的人数比例已加总;东南亚包括印尼、马来西亚及泰国;2019年 澳大利亚首次纳入调查中。 问题3:您对以下说法有多赞成:自动驾驶汽车不安全。 样本容量:澳大利亚=1,230[2019年]、不适用[2018年]、不适用[2017年];东南 注:完全赞成或赞成的人数比例已加总;东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 亚=1,498[2019年]、1,508[2018年]、1,416 [2017年];中国=1,735[2019年]、 问题3:您对以下说法有多赞成:因媒体对自动驾驶汽车事故的报告,您对该项技术持 1,724[2018年]、1,633[2017年];印度=1,725[2019年]、1,728[2018年]、1,686[2017 更审慎的态度。 年];日本=1,717[2019年]、1,680[2018年]、1,656[2017年];韩国=1,715[2019年]、 样本容量:澳大利亚=1,203;东南亚=1,484;中国=1,722;印度=1,705;日本=1,691; 1,722[2018年]、1,633[2017年] 韩国=1,689 5 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 大多数消费者希望政府严格把控自动驾驶汽车的开发和使用。 希望政府对自动驾驶汽车的开发和使用的干预程度 注:东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 问题7:您认为政府在多大程度上应通过监管和制定标准来干预自动驾驶汽车的开发和使用? 样本容量:澳大利亚=1,252;东南亚=1,517;中国=1,760;印度=1,755;日本=1,770;韩国=1,731 6 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 在大多数市场,消费者对制造商将自动驾驶汽车技术应用到全球核心 汽车市场的信心持续减退。 相信传统汽车制造商能将全自动驾驶技术市场化的消费者比例 注:2019年首次将澳大利亚纳入全球调查中;东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 问题10:在将全自动驾驶技术市场化方面,您最信赖以下哪类公司? 样本容量:澳大利亚=1,252 [2019年]、不适用 [2018年]、不适用 [2017年];东南亚=1,517 [2019年]、1,523 [2018年]、1,505 [2017年];中国=1,760 [2019年]、1,759 [2018年]、 1,748 [2017年];印度=1,755 [2019年]、1,761 [2018年]、1,748 [2017年];日本=1,770 [2019年]、1,762 [2018年]、1,747 [2017年];韩国=1,731[2019年]、1,763 [2018年]、 1,757 [2017年] 7 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 电动汽车最终彰显 量产潜力 对新型传动技术的兴趣继续提高,购买下一辆汽车时 考虑传统内燃机的人数减少。 消费者希望购买的下一辆车采用的传动系统 新型传动系统占比变化 31% – 39% 31% 43% 34% 43% 40% 59% 48% 65% 61% 2019 2018 注:“其他”类别包括乙醇、压缩天然气及燃料电池;东南亚包括印尼、马来西亚及泰国;2019年首次将澳大利亚纳入调查中。 问题45:您希望购买的下一辆车采用哪类引擎? 样本容量:澳大利亚=1,004;东南亚=1,334;中国=1,566;印度=1,591;日本=860;韩国=1,513 8 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 消费者对加强汽车联网 存在分歧 消费者对于汽车联网的意见差异显著,中国 消费者对汽车联网的担忧也存在具体差异, 持赞成意见者的比例是日本的两倍以上。 包括联网汽车产生和共享的生物识别数据的 安全性。 认为加强汽车联网有利的消费者比例 比较/非常担心自己的生物识别数据被获取并与外部人士共享的消费 者比例 * 生物识别数据指乘车人员的心率、血压、血液酒精含量等。 注:比较担心和极为担心的人数比例已加总; 东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 注:完全赞成或赞成的人数比例已加总;东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 问题22:随着越来越多的车辆连接互联网,您有多担心以下类型数据与汽车制造 问题3:您对以下说法有多赞成:加强汽车联网有利。 商、经销商、保险公司及/或其他第三方共享? 样本容量:澳大利亚=1,196;东南亚=1,484;中国=1,721;印度=1,693;日本=1,659; 样本容量:澳大利亚=1,010;东南亚=1,153;中国=1,229;印度=1,234;日本=814; 韩国=1,701 韩国=1,126 9 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 此外,消费者也担心谁将管理汽车产生和共享的数据。部分人信任 整车制造商,但许多人希望有其他选择。 在管理联网汽车所产生和共享的数据方面,消费者最信赖的公司类型 注:“其他”类别包括金融服务提供商、保险公司、电池服务提供商及云服务提供商; 东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。 问题23:如果您有一辆联网汽车,您最信赖以下哪类实体来管理汽车产生和共享的数据? 样本容量:澳大利亚=1,010;东南亚=1,153;中国=1,229;印度=1,234;日本=814;韩国=1,126 10 2019年德勤全球汽车消费者调查 | 先进汽车技术与多模式交通方式 人们想要什么?节省时间和确保安全。 人们对联网汽车各项功能感兴趣的比例 类别 中国 澳大利亚 印度 日本 韩国 东南亚 交通拥堵信息更新并建议替代路线 时间 82% 75% 84% 76% 79% 86% 安全路线建议 安全 81% 68% 84% 75% 78% 87% 提升道路安全并预防潜在碰撞的信 安全 81% 72% 84% 71% 80% 86% 息更新 定制/优化汽车保险计划 成本 73% 55% 78% 53% 63% 74% 维护保养更新和车辆健康报告 成本 78% 65% 84% 66% 74% 84% 根据驾驶习惯提供维护保养成本预估 成本 75% 59% 79% 57% 65% 76% 降低服务费的定制化建议 成本 76% 59% 79% 61% 75% 78% 车辆软件无线更新 性能 71% 4

pdf文档 2019年全世界汽车消费者市场调研

行业报告 > 汽车 > 汽车行业 > 文档预览
28 页 0 下载 285 浏览 0 评论 0 收藏 3.0分
温馨提示:当前文档最多只能预览 5 页,若文档总页数超出了 5 页,请下载原文档以浏览全部内容。
本文档由 时光无情人有心2019-07-22 17:28:11上传分享
给文档打分
您好可以输入 255 个字符
知豆文库的域名是什么?( 答案:zhidoudou.com )
评论列表
  • 暂时还没有评论,期待您的金玉良言